Tracez la course de la 1ere Guerre Mondiale

Il y a exactement 99 ans aujourd'hui se finissait la 1ere Guerre Mondiale ; en 2018, pour fêter le centenaire de la Grande Guerre ASO a été mentionné par la France, l'Allemagne et par l'association Patrimoine de la Grande Guerre pour créer une course cycliste pour commémorer l'événement.
Petit soucis, le calendrier de course est plein et pour pouvoir faire cette course ASO n'a qu'un seul choix possible, celui de remplacer une des courses qu'elle organise au profit de celle qui a été commandée. Les 2 courses pouvant être sélectionnées et échangées sont :
-si la course est une classique : Paris-Tours qui a lieu début octobre
-si la course est un tour : Le Deutschland Deine Tour, une course de 4 étapes qui a lieu durant la 2eme moitié du mois d'août.

Vous avez été choisis pour créer cette nouvelle course, mais ASO vous donne quelques contraintes :

- Si c'est une classique :
-elle ne doit pas faire plus de 260km

-Si c'est un tour :
-Il doit y avoir 4 étapes pleine, donc pas de demi-étapes
-Vous êtes libres de choisir si il doit y avoir des CLM, des CLM par équipe, des épreuves nouvelles ou des étapes en ligne
-Distance maximales : pour les étapes en ligne : 210km ; pour les CLM : 50km ; pour les CLM par équipe : 65km. Le tour doit faire une moyenne de 175km


Contraintes géographiques :
Votre classique ou votre tour devra se situer le plus possible sur la zone de front de la guerre soit, en gros dans une zone en forme de croissant entre Ypres (en Belgique) et la frontière franco-suisse. Pour vous donner une idée de la zone de front voici 3 cartes (la 3eme il y a juste un lien car elle est trop grande) :





http://www.carto1418.fr/target/19180101.html

-vous pouvez passer par des endroits non goudronnés mais éviter de passer par des endroits trop accidentés ou près des cimetières ou des ossuaires.
-éviter les routes trop petites.


Vous devez rendre sur le topic avant le 25 novembre, 23h59 votre classique ou votre tour avec :
-le nom de votre course et sa date
-la carte globale de votre course
-profil des étapes ou de la classique
-description de(s) étape(s) (minimum : ville départ, ville arrivée, nombre de kilomètres et description concernant le parcours)

Outils pour les profils :

-OpenRunner
-CronoEscalada
-La Flamme Rouge

S'en suivra une période de vote pendant 3 ou 4 jours.

Bonne chance à tous 

Pour célébrer le centenaire de l'Armistice, une classique cycliste sera disputée pour l'occasion.
En effet, le peloton s'élancera de Verdun, endroit le plus symbolique de la Grande Guerre. Dès le début une première difficulté devra être franchie par les coureurs, à Douaumont, où on y trouve un ossuaire. Rien de bien méchant, un court passage à 5,8%, une mise en jambes en quelque sorte.


Puis cap à l'ouest ! Pendant une quarantaine de kilomètres on trouvera quelques bosses, et en entrant dans les Vignettes, 2 km à environ 5% attendront les cyclistes, avec notamment un passage à 8,6%.
Et au kilomètre 120, les choses sérieuses commenceront ! En effet, un peloton groupé ou une échappée pénètrera dans le parc naturel régional de la Montagne de Reims. Un parc qui porte bien son nom ! A Verzy, la côte comprendra des passages allant de 9 à 11%, sur 2 km. Un premier écrémage sera ainsi effectué.

Après la descente, une nouvelle difficulté sera prévue, au pied d'Avenay-Val-d'Or (2 km à 6%). Puis on quittera le parc pour Epernay, avec 1 km à 10%. Ensuite à Troissy c'est un court passage encore à 10% qui devra être négocié et on arrivera à Dormans, où se situe le mémorial des batailles de la Marne, car oui il y en a eu deux, et cette commune fut fortement endommagée par les combats. La côte de Chassins sera montée (1 km à 8%) et on rentrera de nouveau dans le parc.

Après Vandières (1 kilomètre à 9%) et la montée de Mellerai (2 km à 7%), on assistera au grand final de cette course.
D'abord avec la côte de Cumières (3 km à 5,4%) dont un kilomètre à 11%, et enfin 3 km à 8% avec la côte de Bellevue.
Et puis dans les 25 derniers kilomètres, si c'est un homme qui est seul en tête, il devra batailler et foncer pour remporter cette course dans les rues de Reims, devant sa cathédrale ayant vu tant de sacres de rois de France, mais hélas n'ayant pas été épargné par les bombardements...

Le profil:

La carte globale:

La carte des 125 derniers kilomètres:

En conclusion, quoi de mieux qu'un départ à Verdun, témoin des violences de masses dans les tranchées, et une arrivée à Reims, symbole d'une guerre touchant également les civils, pour commémorer la der des der ?

Dommage que la ligne d'arrivée soit si loin de la dernière côte, une classique pouvant être faite pour les baroudeurs ou pour les puncheurs pourrait alors être quasiment considérée comme une classique pour sprinteur. Ça reste un peu dommage, mais c'est un beau parcours quand même, bien documenté


Il vous reste jusqu'à samedi soir pour faire comme Lovesport et publier votre parcours. Vous pourrez toujours le modifier avant la date limite !

Ce tour de la première guerre mondiale essayera de suivre la ligne de front de la première guerre mondiale et en passant par des endroits connus tout en créant un parcours intéressant.



Ce tour commencera à Dunkerque pour le grand départ. Il se dirigera vers la Belgique pour faire quelques km avant de revenir en France près de Lille. L'étape se terminera à Albert, près d'Amiens, un lieu de la bataille de la Somme. C'est étape est toute plate donc normalement devrais être réserver au sprinteurs.







La deuxième étape partira d'Amien avant de repasser à Albert puis d'aller à Péronne , près d'Albert, toujours au niveau de la bataille de la Somme. L'étape se dirigera vers l'Oise et Reims, où sera juger l'arrivé, pour sprinteur.








La troisième étape partira de Épernay près de la bataille de la marne, connu pour être la première vrai victoire française, grâce au taxi parisien. Les coureurs se dirigeront ensuite vers Sedan puis Verdun sur un parcours plat mais plus accidenté que les jours précédents. L'étape se terminera devant le fort de Douaumont , en haut d'une côte de 5 km pas très raide mais favorisant les pencheurs ou les sprinteurs qui sont bons en bosse comme Sagan.







La dernière étape est l'étape reine. Elle ne dure que 140 km avec 130 km de plat puis 10 km en cote : le ballon d'Alsace. Les coureurs termineront par le ballon d'Alsace pour rendre hommage au coureur qui ont participé au tour en fesant notamment le ballon d'Alsace, a l'époque a la frontière entre la France et l'Allemagne, et qui ont participé à la guerre. Cette étape sera pour les grimpeurs.

(logo peut être si j'ai le temps )

Les 5 derniers kilomètres:

Carte:

La Grande Guerre et ses atrocités ont souvent eu des portes drapeaux et des hauts-lieux comme Verdun, la bataille de la Somme, le chemin des Dames, ... Mais pourtant une bataille est souvent oubliée ou zappée. En 1914, l'Allemagne dépose un ultimatum à la Belgique qui était neutre à l'époque. Albert I, le roi des Belges, refuse de laisser passer les armées allemandes à travers son pays. L'Allemagne devrait donc rebrousser chemin ou passer par la Belgique. Si Albert I n'avait pas refusé cet ultimatum, la France aurait perdu une bonne partie de son territoire. En effet la résistance belge est farouche et permet aux Français de gagner du temps dans leurs préparatifs. Cependant la petite armée belge aussi valeureuse que possible ne peut battre l'armée du Kaiser et se contente donc de lui infliger des revers et de faire gagner du temps aux alliés. Le gouvernement belge fuit vers Anvers alors que les troupes allemandes ont pris Liège, Namur et fonce sur Bruxelles. Bruxelles est rapidement prise et les troupes allemandes se dirigent vers la ville d'Anvers. Encore une fois, les armées belges se replient au niveau de la Panne. Quelques décennies auparavant, Léopold I avait débarquer sur la plage de la ville belge pour être couronnée roi des belges, cette fois-ci, le roi était de retour mais l'heure était grave. Les armées belges résistent tant bien que mal aux assaillants mais la défaite semble de plus en plus acquise même si les armées anglaises sont venues renforcées les armées belges (l'Angleterre rentre en guerre avec l'Allemagne afin de protéger les belges notamment). C'est à ce moment là, qu'un fleuve va faire toute la différence ... l'YSER. 3ème fleuve de Belgique après la Meuse et l'Escaut, l'Yser a un seul affluent, l'Yperlée mais surtout se trouve dans une plaine qui peut être inondée via les écluses. L'ordre est donné d'ouvrir les écluses et l'avancée allemande est stoppée nette. Les armées s'enterrent et les tranchées font leur apparitions marquant la région. Si la bataille de l'Yser a permis de faire gagner du temps aux Français, de garder une Belgique indépendante mais en exil à la Panne, elle a aussi été le théâtre d'atrocité comme la première utilisation du gaz moutarde et du lance-flamme ! 
C'est donc pour cela, que les organismes d'hommages ont décidé de choisir cette zone géographique pour leur nouvelle courses.




Le départ de la course se fera à l'embouchure de l'Yser à Nieuport près du monument au roi Chevalier (Albert Ier) et elle passera dans des villes importantes de la 1ère Guerre Mondiale. L'arrivée se fera à La Panne, capitale de la Belgique pendant 4 ans. Exceptionnellement la digue sera ouverte à la course et l'arrivée se fera devant l'hôtel Elisabeth qui était un hôpital où la reine des belges aidait les infirmières à soigner les blessés du front. La course aura pour but de montrer que la région a du potentiel et a été marqué par la guerre tandis que des difficultés parsèmeront le parcours qui ne sera pas si plat que le laisse présager le choix des lieux.


Le départ donné de Nieuport, les coureurs font suivre le cours de l'Yser. La première partie de course est piégeuse avec le vent qui peut souffler fort sur ses plaines ouvertes mais aussi de par les secteurs pavés présent sur la course. Mais avant de les prendre, les coureurs passent pour une première fois à Dixmude et son musé sur la bataille de l'Yser. Le premier de ceux-ci devrait largement passé crème pour les coureurs. En effet pas long et peux difficile, le Kastelstraat se trouve dans le centre de Dixmude que les coureurs empruntent pour la première fois. Ils quittent la ville pour aller dans la campagne où la présence de la plaine inondée est encore visible dans le paysage. Le retour à Dixmude, n'est pas seulement culturel, puisqu'il faut passer le Steenstraat, un secteur de 5 étoiles et long de 2200 m de quoi faire mal aux jambes si le peloton décide de mettre légèrement en route et cela pourrait être une bonne idée si le vent est de la partie et l'envie de faire exploser les meilleurs sprinteurs-puncheurs. De retour à Dixmude, les coureurs retrouvent la tour de l'Yser et partent vers Ypres.



Sur le chemin de la ville d'Ypres, les coureurs remonteront le temps sur le passage pavé de Diksmuidseweg où protégé par le village de Boezinge, le principal intérêt du secteur est la présence des cimetières militaires datant de 14-18. Les coureurs rentreront dans Ypres par l'ouest et sortiront de la ville en ayant passé devant la grande place et les musées de la guerre à l'est Ils passeront devant le cimetière militaire d'Ypres et la Menenpoort.



On quitte Ypres et l'Yser à la recherche de difficultés dans la région tout en observant les effets de la Grande Guerre sur le paysage. La difficulté suivante est le Kemmelberg qui montre la transition entre les pavés et les monts. Une fois escaladé, le Mont Kemmel laisse place à une course de mouvement pour puncheur qui se déroule en partie en France. Le théâtre de cette lutte est symbolisé par l’enchaînement Hollebergweg, Zwarteberg et Catsbergs (Mont des Cats) et le tout sur moins de 20 km mais pourtant l'arrivée n'est pas encore pour tout de suite avec 50 km à parcourir avant d'atteindre la Panne.


La course va cependant pas tendre vers la facilité en ne laissant rien jusque De Panne. Intégrée à la Topcompétion belge et valant donc des points pour ce classement, la course après avoir accordé des points lors des différents Monts, va cette fois-ci utilisé l'arme fatale, le sprint en or ! 2 sprints en or sont disposés sur cette fin de parcours afin de dynamiter la course mais aussi assurer du spectacle pour avoir un autre vainqueur de la Topcompétion belge. Direction Popperinge où les coureurs disputent le premier de ses 3 sprints. Ensuite on file vers Veurne (Furnes) et son second sprint en or. Dans ses villes, on retrouve aussi les marques de la première guerre que la diffusion n'hésitera absolument pas à montrer. 


On arrive dans la finale plate de la course. La Panne n'est plus très loin et les coureurs qui ont survécu jusqu'ici pourront savourer le sprint pour la victoire à moins qu'un audacieux profitent des sprints en or pour se faire la malle. Les sprinteurs purs et les puncheurs seront peut être exclus du lot et c'est donc le moment idéal pour retrouver les hommes forts du printemps. La Panne offre un sprint dans la capitale d'une guerre de la Belgique.

Spoiler:

Merci à tout les 5 pour votre participation qui est équilibrée entre classiques et tours !


Voici donc les 5 courses que vous devrez départager (cliquer sur les noms pour faire apparaître les parcours :

-L'Armistice Classic de LoveSport
-La Classique du souvenir de betancur214
-Le tour de la Première Guerre Mondiale de Matouan
-La Het geheugen van de Ijser (Yser Memories) : La der des der de Petersagan22
-La course du centenaire de la Grande Guerre de Cheng Ji

Vous avez jusqu'au 30 novembre, 23h59 pour voter pour vos 3 parcours préférés.
Le barème est le suivant :
1) 3pts
2) 2pts
3) 1pt

Bon votes !

-La Classique du souvenir de betancur214 :
Présentation propre
De beaux hommages à la Première Guerre Mondiale
Une belle classique je trouve

-Le tour de la Première Guerre Mondiale de Matouan :
Les deux premières étapes manquent d'intérêt selon moi  
Cependant les deux dernières sont bien plus intéressantes, bien qu'il manque un petit hommage à la Grande Guerre sur la dernière étape selon moi
Mais dans l'ensemble c'est correct

-La Het geheugen van de Ijser (Yser Memories) : La der des der de Petersagan22 :
L'originalité a primé
Mais en plus de ça, le scénario de course peut vraiment être très intéressant
Vraiment bien

-La course du centenaire de la Grande Guerre de Cheng Ji :
Une belle présentation
Des étapes bien tracées et bien documentées
Au niveau de la course, la dernière étape est vraiment intéressante, les autres un peu moins bien que les hommages soient présents


Mon vote :
1. La Het geheugen van de Ijser (Yser Memories) : La der des der de Petersagan22
2. La Classique du souvenir de betancur214
3. La course du centenaire de la Grande Guerre de Cheng Ji

On peut voter pour soi?

Matouan a écrit:On peut voter pour soi?

Non, on évite

Je me disais . alors:
1: classique du souvenir de bétancur
2:Verdun-Reims de lovesport
3: course du centenaire de la Grande guerre .

Spoiler:

Le vote :

1. Classique du souvenir de betancur214
2. Course du Centenaire de la Grande  Guerre de Cheng Ji 
3. Armistice Classic de LoveSport


4 beaux parcours somme toute donc félicitation  Même dur de départager les 3 premiers  Chaque course a un univers différents et donc c'est franchement plaisant et chaque course tente de représenter au mieux la grande Guerre. Merci ive d'avoir proposé le concours