provelo sur un vélo

Épisode 12 :

Samedi 29 décembre 2018

"- T'es prêt, on y va ?
- Ouai c'est bon, on peut y aller"
C'est ainsi que débute la sortie de samedi dernier. Accompagné par mon père, je fais ma dernière sortie de l'année en bord de mer.
On part doucement, on double un petit groupe de cyclistes. Un peu plus loin, c'est à leur tour de nous doubler. On attaque la montée la plus difficile, dés le départ. Bien que nous soyons sur le bord de mer, ça grimpe. J'arrive à suivre le groupe, mon père non. C'est pour cela qu'au sommet, je me relève, un peu frustré, et je l'attends. après la descente, ça enchaine les montées très courtes, sans un seul mètre de plat.

Après 25 kilomètres au compteur, on fait demi-tour. Le retour, pareil, juste que la mer a changé de côté.
A un moment, on croise un cycliste avec un maillot AG2R qui nous à l'air d'être un pro. J'ai longtemps cherché notamment sur Strava mais n'ai pas pu savoir qui il était.
Plus loin, on s'arrête pour se reposer. On entend un gros bruit, on se retourne. Un cycliste à pleine vitesse a foncé dans une barrière qu'il n'avait sans doute pas vue.
Il est passé par dessus la barrière, a fait un soleil, son vélo est détruit, le cadre coupé en deux, l'instant est grave. J'ai soudainement envie de pleurer pour ce monsieur qui n'a rien demandé et sur qui grand malheur vient de tomber. Il est conscient, il gémit, le visage ensanglanté...
La sortie à vélo se termine.

Le deux soirs suivants, dans mon lit, je repense à ce monsieur, horrifié et encore choqué. J'ai écrit ceci dans le but de me confier, peut être de me rassurer, mais surtout pour rappeler que le port du casque peut sauver la vie...

La sortie en détail

C'est sûr que ça doit te refroidir un peu en voyant la chute, le port du casque devrait être obligatoire pour tous, pas seulement pour les enfants de moins de 12 ans.

jeremydu41 a écrit:C'est sûr que ça doit te refroidir un peu en voyant la chute, le port du casque devrait être obligatoire pour tous, pas seulement pour les enfants de moins de 12 ans.

Tu as totalement raison. Je te rassure il avait un casque

C'est glaçant comme situation Même à le lire, ça provoque quelque chose.
J'espère vraiment que la personne va mieux. Des fois, ce genre de chutes est impressionnant, sans être grave. Mais là, malheureusement... Comme tu le dis si justement, le casque, c'est la base, et ne pas en porter, c'est être inconscient des risques. Surtout que pas besoin de rouler vite ou en descente pour mal tomber

Glaçant  En espérant qu'il aille mieux  
Le casque même s'il peut être génant, c'est très précieux

Cheng Ji a écrit:C'est glaçant comme situation Même à le lire, ça provoque quelque chose.
J'espère vraiment que la personne va mieux. Des fois, ce genre de chutes est impressionnant, sans être grave. Mais là, malheureusement... Comme tu le dis si justement, le casque, c'est la base, et ne pas en porter, c'est être inconscient des risques. Surtout que pas besoin de rouler vite ou en descente pour mal tomber

Oui, le casque c'est important

Petersagan22 a écrit:Glaçant  En espérant qu'il aille mieux  
Le casque même s'il peut être génant, c'est très précieux

Glaçant en effet

Merci pour vos commentaires

Épisode 13 :

Il y a quelques temps, j'ai rouvert un livre intitulé Les Fondamentaux du cyclisme. Je me demandais si je m'entrainais bien, comment le faire mieux, et j'espérais trouver la réponse à l'intérieur.
J'ai trouvé 2 chapitres sur l'entrainement : celui du cyclo-sportif et du cyclo-touriste , et celui du coureur. J'ai feuilleté rapidement le premier mais j'ai compris que la réponse à ma question se trouvais dans l'autre. J'ai lu entièrement cet autre chapitre. Du bla-bla, du bon bla-bla mais qui reste du bla-bla. Pas grand chose m'indiquant vraiment quoi faire à quel moment pour bien progresser.
Uniquement à la fin du chapitre, une partie qui détaille mois par mois, l'entrainement adapté pour un coureur.
Mais je ne suis pas sur que cela me corresponde vraiment et c'est pour cela que que je vais me servir de ce court épisode pour vous demander des conseils.
A votre avis, comment dois-je m'entrainer précisément pour bien progresser ?
Quelle distance serait idéale pour les entrainement ?
Dois-je faire du fractionné ou un autre exercice de ce genre ?
Tant de questions pour lesquelles je n'ai pas de réponses.

Merci d'avance pour vos conseils

Je ne vais pas te donner de conseils, car je ne suis pas du tout un spécialiste de la question et que, à mon avis, cela dépend de chacun, de ce que tu vises comme objectif à terme, de ton profil, du temps dont tu disposes... Je laisse des membres qui ont fait du cyclisme en club t'en parler, ce sera plus instructif.
Mais je me permets tout de même une petite remarque : tu es dans un club logiquement, pourquoi ne pas poser les questions à ton entraîneur, qui normalement te connaît plutôt bien vu que tu as début là-bas ? Normalement, lui pourrait t'apporter des réponses pointues

Je ne suis pas entraîneur, et je n'en ai jamais vraiment eu non plus (au sens professionnel du terme), mais j'ai quand même une certaine expérience en ayant du cyclisme en club pendant pas mal d'années.

En fait, il n'y a pas de solution miracle ni toute faite qui corresponde à chaque personne pour progresser. Déjà tout dépend de ta pratique du cyclisme en elle-même. Un cyclo-touriste n'aura pas les mêmes besoins qu'un cyclo-sportif ou que d'un compétiteur. Mais ça dépend aussi de ton âge (on a pas la même charge d'entrainement à 15 ans qu'à 20).
Si j'ai bien compris, tu es en club et tu fais des courses (niveau cadet ?). Du coup c'est vrai que tu peux consulter un entraîneur du club adapté à ton niveau (s'il y en a un, ce qui n'est pas forcément le cas, j'ai été dans ce cas). Dans tous les cas, je peux de donner quelques conseils. Même s'il n'y a pas de secrets, c'est en abattant des kilomètres qu'on progresse, ce n'est pas la peine que tu mettes la pression de manière démesurée. En cadet, il ne faut absolument pas essayer de se comparer aux Juniors ou aux Espoirs en terme de charge de travail. Des gars de 15-16 ans qui s'entrainaient comme des fous, mais qui ont explosés au vol 1 ou 2 ans plus tard, j'en ai connus !
Cette mise en garde faite, je vais répondre à tes questions précisément :

A votre avis, comment dois-je m'entrainer précisément pour bien progresser ?

En dehors des conseils d'un entraineur (qui peut t'aiguiller), cela dépendra surtout de toi. Le plus important, je pense, est de s'entraîner régulièrement (en mettant à part toute question de quantité), d'avoir des rythmes dans une semaine d'entraînement. Par exemple, de se fixer un planning de plusieurs jours d'entrainements dans la semaine. Aller à la sortie du club le mercredi, aller rouler le samedi et/ou le dimanche, trouver du temps dans la semaine, etc. Il faut savoir aussi trouver des jours de repos, et ne pas tout sacrifier pour le vélo. Je te dirais qu'en cadet, faire entre 2 à 4 entrainements par semaine me semble idéal (selon la période de l'année, si tu as peu de compétitions ou beaucoup, de tes objectifs, etc).

Quelle distance serait idéale pour les entrainement ?

Il n'y en a pas dans l'absolu. Tout dépend de ce que tu as besoin de faire dans ton planning de la semaine. Il faut savoir alterner entre sorties plus longues, qui serviront à travailler l'endurance ou les acquis, et des sorties plus courtes de récupérations, ou au contraire des sorties courtes mais rythmées, dédiées à certains exercices, etc.
Pour être plus concret, un inventant un planning fictif, en cadet tu pourrais faire :

-Soit Lundi soit mardi : ou une sortie de récupération courte et tranquille dans le but de récupéré des efforts du week-end (si tu as fait une course). Ou si tu n'as pas fait de course, une sortie courte ou moyenne, mais en effectuant des exercices peut être bienvenue.
-Mercredi : une sortie avec le club (ou en groupe), souvent entre 50 et 70 km. Souvent ce genre de sortie permettent de travailler le rythme, la gestion de l'effort sur le long terme et de s'habituer de rouler en groupe. Souvent, si c'est une sortie de club, un entraineur pourra proposer des exercices particuliers.
-Samedi (ou vendredi) : si tu es à la veille d'une course, tu peux faire une petite sortie, histoire de délier les jambes et de faire chauffer la machine, à un rythme normal.
-Dimanche : si c'est une course, tu fais comme tu peux. Si tu ne peux pas courir, il est bon de faire une grosse sortie sur le même modèle du mercredi.

Encore une fois, je donne ces exemples à titre personnel. C'est plus ou moins ce que je faisais que j'étais ""coureur"", mais ça ne conviendra pas forcément à tout le monde.

Dois-je faire du fractionné ou un autre exercice de ce genre ?

Oui, c'est le genre d'exercices qui font progresser. Mais à ne pas faire n'importe quand ni n'importe comment, et surtout aux mêmes âges. Moi je faisais surtout trois types d'exercices : le fractionner, le travail foncier et le travail de force, mais que je n'utilisais pas à toutes les sorties, ni à toutes les périodes de l'année ! Le foncier se fait surtout en début d'année durant l'hiver. C'est basiquement rouler beaucoup à rythme moyen (voire faible) afin de faire gagner de l'endurance au corps. La force peut se faire à la sortie de l'hiver (plus tard également). C'est en gros mettre du braquet sur plusieurs pages de plusieurs dizaines de minutes afin de faire gagner de la force à tes muscles des jambes. Mais à ne pas abuser, cela pouvant engendrer des blessures musculaires, surtout quand on est jeune.
Enfin, le fractionné peut se faire tout le reste de l'année. Ca sert surtout à entrainer le corps à monter dans les tours, et aux à coups des courses. L'idéal est de le faire dans des côtes ou des cols. Ca peut autant être une série de sprints à fond entrecoupées de courtes pauses, que de se décider à gravir une côte entière à un rythme de course. Ne pas oublier les périodes de répit entre ces exercices Sur le planning fictif que j'ai mis plus haut, c'est des exercices à faire surtout lors des sorties de milieu de semaine.

J'arrête ce pavé ici, mais voici quelques conseils. Mais encore une fois, la clé est de s'entrainer régulièrement (la quantité en nombre de km étant une autre histoire) et de ne pas se mettre la pression trop tôt. Si tu as d'autres questions n'hésite pas !

PS : J'ai donné ici des conseils d'entrainement que j'effectuais, et qui correspondaient plus à mon profil de grimpeur (je mettais l'accent sur la grimpette). Du coup je ne suis pas sûr qu'un cycliste plus typé rouleur ou sprinteur s'entraînait exactement de la même façon

Nauti a presque tout dit en fait  

Le meilleur entrainement pour moi reste la course où tu apprends c'est indéniable. Après il faut être fit pour la course et il te faut divers exercices  

Le fractionné est très bien pour apprendre à faire des efforts plus conséquents de manières plus proche, le fond est important pour la distance, les entrainements de groupes pour se positionner et apprendre des plus forts, ...

Ce que je faisais parfois aussi, c'est que je me fixais 2-3 côtes dans mon parcours et j'y allais à fond quitte à revenir avec une moyenne inférieur à ce que je faisais normalement mais c'était un très bon exercices. Après étant plus à l'aise en montée, c'est clair que cela me dérangeait pas du tout  Mais le faire sur le plat c'est pas facile non plus et j'avais un circuit pour ça et une route au départ de chez moi  

Mon planning à 16-17 ans c'était ça :

- Dimanche : course
- Lundi : repos
- Mardi : décrassage (1h de sortie +/- à 25-26 km/h)
- Mercredi : 3h de sortie
- Jeudi : décrassage
- Vendredi : 3h de sortie
- Samedi : décrassage

Mais typiquement cela ne me collait pas et j'avais pas le temps. Fatalement étant seul aussi, j'ai progressé trop lentement que pour faire quelque chose.

Je pense aussi que le principal en course, c'est de bosser son sprint de départ et comment le récupérer après tout en tenant dans le peloton et en étant prêt à bondir dans le bon coup. Sur la fin j'avais ce sprint et la récupération venait à être pas mal surtout si le parcours était plus accidenté. Donc dans ce but, le fractionné aidait bien

Merci à vous 3 pour vos réponses

Épisode 14 :

Résumé 2018 :

https://2018.strava.com/fr-fr/video/56fb06cac4b7f05aa2d12f16279329ebcd6917b9

Objectifs 2019 :



Améliorer mon temps sur les 7 segments : 0/7



Améliorer mon temps sur les 7 segment et passer en dessous d'un certain temps pour chacun d'entre eux 0/7



Battre Théo en course



Battre Gabin en course



Être satisfait de mon année

Les 7 segments sont mes segments préférés, aussi ceux que je fais le plus souvent. Je marque l'objectif pour l'objectif 2 étoiles à côté.

https://www.strava.com/segments/4459936 - de 7 min
https://www.strava.com/segments/1323633 - de 11 min 30
https://www.strava.com/segments/654503 - de 13 min
https://www.strava.com/segments/654772 - de 18 min
https://www.strava.com/segments/15289790 - de 23 min 30
https://www.strava.com/segments/4766100 - de 10 min 30
https://www.strava.com/segments/632619 - de 6 min 30

17 aout 2019

Il me faut quelque chose qui peut ma motiver à continuer. Ces derniers temps, j'étais un peu lassé, je ne retrouvais plus des bonnes sensations. J'ai eu une idée : les prodéfis. Ça commence aujourd'hui, le 17 aout 2019.
Je me propose un défi, un objectif, et le but est d'arriver à le valider le plus rapidement possible.

prodéfi n°1 : Battre mon cousin sur sa montée préférée

26 aout 2019

Depuis que j'ai eu l'idée des prodéfis, j'ai déjà fait 2 sorties avec mon cousin, dont une sur cette fameuse montée. Ayant repris l'entrainement depuis à peine un peu plus d'une semaine, je ne suis pas vraiment en forme et il me devance d'environ 1 minute 30 sur sa montée.
Le chemin est encore long...

Bonne idée de te mettre des challenges, défis pour te motiver et continuer à faire de belles choses sur le vélo  C'est même important les défis  Chacun à son niveau peut fixer le sien qui est abordable puis en fixer un autre un peu plus dur, ... 

1'30 C'est un bel écart mais le tout est de savoir quelle est la diférence d'âge avec ton cousin et surtout noté que tu as un déficit d'entrainement. Avec le temps et l'entrainement, cela fait aucun doute que tu vas progresser et pouvoir accrocher sa roue et puis le battre

Je connais pas le profil de ta montée cible, mais rester à tout prix dans une roue n'est pas toujours le mieux et parfois gérer pour mieux revenir et attaquer est intéressant  (Expérience vécue hier  )

Bon courage pour ces défis, ça peut être une belle source de motivation

Petersagan22 a écrit:Bonne idée de te mettre des challenges, défis pour te motiver et continuer à faire de belles choses sur le vélo  C'est même important les défis  Chacun à son niveau peut fixer le sien qui est abordable puis en fixer un autre un peu plus dur, ... 

1'30 C'est un bel écart mais le tout est de savoir quelle est la diférence d'âge avec ton cousin et surtout noté que tu as un déficit d'entrainement. Avec le temps et l'entrainement, cela fait aucun doute que tu vas progresser et pouvoir accrocher sa roue et puis le battre

Je connais pas le profil de ta montée cible, mais rester à tout prix dans une roue n'est pas toujours le mieux et parfois gérer pour mieux revenir et attaquer est intéressant  (Expérience vécue hier  )

Oui, ça va très certainement arriver très vite...
Merci pour ton commentaire, tes conseils

Cheng Ji a écrit:Bon courage pour ces défis, ça peut être une belle source de motivation

Merci Cheng